こんにちは、シンです。
ここのところ食べ物とかバレーボールの話ばかりでしたから、久しぶりにブログテーマにあった記事を投稿できます笑
今回の旅先は越前 (福井県) です。
(今までは時系列で書くタイプでしたがどこで区切ればいいのか、ダラダラと長くなってしまっていいのか、と悩むことがあったので今回はちょっと書き方を変えて試します。)
旅行の概要
日程
2025年11月22日～25日 (3泊4日)
ドライブルート
[1日目] 17:00- カミさんの職場 (国362、国23) 三重県桑名市 和泉IC (国258) 岐阜県海津市 駒野 (県56、国365) 滋賀県長浜市 道の駅 湖北みずどりステーション -22:40 計5時間40分
[2日目] 10:00- 道の駅 湖北みずどりステーション (国8) 福井県敦賀市 -3時間滞在- (国8、国305) 越前町 道の駅 越前- 14:50 計1時間50分
[3日目] 10:30- 道の駅 越前 (国365、県2) 越前市 -2時間15分滞在- (県2、国8) 福井市内駐車場 -14:30 計1時間45分
[4日目] 9:40- 福井市内駐車場 (国8、国158) 大野市 -2時間30分滞在- (国158、東海北陸道、東海環状、新東名) 浜松市内 -18:00 計5時間50分
総運転時間: 15時間05分 (小休憩も含む)
総走行距離: 643km
燃費: 8.11km/L (FFヒーターを少し使用)
道路状況について
1日目の国道23バイパス (名豊道路) は蒲郡区間が開通したことで信号なしで名古屋までつながりました。豊川〜西尾まではまだ1車線のため渋滞が所々で発生していましたが、西尾から名古屋は2車線でスムーズでした。1車線区間も拡張工事が進められていたので早く2車線になってほしいところです。
三重県桑名から大垣までの国道258 (大桑道路) 、そして県道56 (薩摩カイコウズ街道) もとても走りやすい道路で快適でした。難点は道沿いにやたらと焼肉店が多く、匂いに誘われそうな自分を制止する事でしょうか。
北陸へ行くには米原を経由するよりも関ヶ原から長浜まで直線的につなぐ国道365のほうが良さそうです。
4日目は福井中心市街地北東の中部縦貫道を利用すれば九頭竜までスムーズに通行できます。当初開通予定より遅れていますが九頭竜ダムあたりの道路工事も進んでいて、あと3年半もすれば東海北陸道とつながり、福井県民は飛騨高山へ行きやすくなることでしょう。
立ち寄った観光スポット
滋賀県
福井県
- 日本海さかな街 (敦賀市)
- 氣比神宮 〜越前国一之宮を参詣〜 - 日本“シン”記録
- 道の駅 越前 (丹生郡越前町)
- 越前温泉露天風呂漁火 (丹生郡越前町)
- 越前がにミュージアム 〜越前がにについて学ぶ〜 - 日本“シン”記録
- 越前和紙の里パピルス館 〜日本三大和紙のまちで紙漉き体験〜 - 日本“シン”記録
- 岡太神社・大瀧神社 (越前市)
- 福井城跡 〜越前藩68万石の象徴〜 - 日本“シン”記録
- 福井中央公園 (福井市)
- 福井駅 ～久しぶりに行ったら見違えるほど良くなってた～ - 日本“シン”記録
- 道の駅 越前おおの荒島の郷 (大野市)
岐阜県
- 道の駅 みのかも (美濃加茂市)
グルメのお店
福井県
- 味's場 -みつば- (敦賀市)
- 新田珈琲 (敦賀市)
- 生蕎庵 (越前市)
- 八兆屋駅の蔵福井駅店 (福井市)
- やきとりの名門秋吉福井駅前店 (福井市)
- 伊藤順和堂 (大野市)
- 南部酒造場 (大野市)
- 福そば本店 (大野市)
- バームクーヘン工房森のこしかけ (大野市)
今回の旅行の総評
立ち寄った観光スポットやグルメ情報はこれからのんびり記事を書いていきますが、印象的だったことは湖北野鳥センターでの野鳥観察と越前和紙の里パピルス館での紙漉き体験が楽しかったです。
そして北陸新幹線が開通したことで福井駅がとてもキレイでオシャレになっていたことですね。
食事に関しては3日目の夕食に居酒屋、これは我が家のクルマ旅でようやく念願叶ったことです。子どもの成長に感謝です。そして居酒屋からハシゴした焼き鳥屋、たまりませんでした。
県庁所在地の中心駅に行くとたいてい観光案内所があって、多くのリーフレットが置かれています。それをもらって居酒屋で地の物に舌鼓を打ちながら翌日からの観光計画を決める、っていうのも楽しそうだと思いました。
とりあえず今後の旅行で役立つ情報は仕入れておきました。
そしてやっぱり越前おろしそばが美味しいです。今回の旅行中に2回食べました。しかし娘の食べ残した温かいかけそばもまた美味しく。福井ではおろしそばしか食べたことなかったので盲点でした。
夏以外は鉛＆ポタ電で足りる
今回はRVパークやキャンプ場利用のないクルマ旅でしたが、エアコンを使わない季節なので走行充電だけで困ることはありませんでした。しかも2日目と3日目は2時間も走ってないので大した充電量ではなかったにも関わらず、です。
リチウム化する気ではいますが夏以外であれば鉛300Ahとポタ電で事足りる状況だと悩ましいところです。
車中泊200泊を達成したけども・・・
今回の旅行の2泊目、道の駅越前が車中泊200泊目でした。でもアトちゃんでの車中泊も含めてのカウントなのでねぇ。
ということでカウントの修正です。クレソンジャーニー〈P号〉での車中泊回数にします。そうすると今までで193泊、今回の3泊を加えて196泊です。さてさて正真正銘の200泊目はどこになるでしょう？
それでは皆さん、Have a nice day !
クレソンジャーニー〈P号〉での車中泊回数備忘録
2025年 29泊
通算 196泊
